まずATFを抜き、ATFパンを外したところです。沢山のボルトが見えますが、黄色○のボルトだけのけるとバルブボディーは取り外せます。
お正月明け、お客様のスカイラインがシフトアップしないとの連絡が入り、早速修理に取り掛かりました。
このATはスカイラインやローレルに使われていまして、同じ様な症状を何度か聞いた事があります。
ATのソレノイドが悪くなり起こります。 自己診断モードで確認しますと、やはり「ATシフトソレノイドB」との判断です。
早速ATFパンを外し、バルブボディーの取り外しに入ります！！
まずATFを抜き、ATFパンを外したところです。
沢山のボルトが見えますが、黄色○のボルトだけのけるとバルブボディーは取り外せます。
取り外したバルブボディーです。
大きな写真が欲しい方はメール下さい。送ります(^^)
バルブボディー取り外し後のATです。
取り外したバルブボディーです。
ソレノイドの新旧比較です。上が新品、下が取り外した物です。
配線の取り回し方やカバーなど、多少変わっています。対策部品でしょうか(^^;)
ソレノイドを交換し、バルブボディーを元に戻します。
当然、取り外したATFパンも綺麗に掃除！ 鉄粉取りの磁石も綺麗にしてあげて組み付けです。
ATFを規定量入れ、自己診断モードでエラーを消去、その後試運転をし再度自己診断でエラーが検出されていない事を確認・ATF量の最終確認をし作業終了です。